La Generalitat promoverá la rehabilitación de seis puntos de atraque y amarre conocidos como ‘Duque de Alba’ en el puerto de Dénia, con el objetivo de preservar este patrimonio portuario vinculado a la actividad marítima histórica.
La actuación, impulsada por la Dirección General de Costas, Puertos y Aeropuertos, dependiente de la Vicepresidencia Tercera y Conselleria de Medio Ambiente, Infraestructuras, Territorio y Recuperación, se desarrollará entre 2026 y principios de 2027.
Según ha explicado el director general del área, Marc García Manzana, la intervención busca conservar estos elementos tradicionales y reforzar la identidad del litoral valenciano, al tiempo que se garantiza su integración en el entorno y su funcionalidad dentro del puerto.
Las exploraciones submarinas realizadas han permitido localizar dos de estas estructuras completamente desmoronadas en el fondo marino. El proyecto contempla su recuperación, junto a otros cuatro puntos que permanecen parcialmente visibles fuera del agua.
García Manzana ha señalado que esta iniciativa se enmarca en la estrategia del Consell para recuperar infraestructuras portuarias con valor histórico y ha puesto como ejemplo actuaciones similares como la del muelle Minguez en Torrevieja.
Por su parte, la comisionada de la Generalitat en el puerto de Dénia, Pepa Font, ha destacado la importancia de preservar estos elementos, al considerar que son “uno de los pocos vestigios que perduran en el puerto” y que reflejan el papel histórico de la ciudad en el comercio marítimo.
Los denominados ‘Duques de Alba’ son estructuras de amarre independientes de los muelles, formadas por pilotes, utilizadas especialmente en zonas con dificultades de maniobra. Su uso se remonta al siglo XV y su denominación presenta distintos orígenes, entre ellos su posible relación con el término holandés docke delfijn o con el III duque de Alba.
El puerto de Dénia, con origen en época romana, fue durante siglos un enclave estratégico del Mediterráneo por su proximidad a Baleares. No fue hasta el siglo XX cuando se ejecutaron las primeras obras de abrigo, momento en el que se instalaron ocho de estos elementos para facilitar el atraque de embarcaciones.
