El TRAM d’Alacant cerró 2025 con una intensa actividad en sus vías. A lo largo del año se pusieron en servicio 170.722 trenes y tranvías, una cifra que da idea del peso que tiene este transporte público en los desplazamientos cotidianos de miles de vecinos de la provincia de Alicante.
El volumen de circulaciones se tradujo en más de 3,24 millones de kilómetros recorridos por las seis líneas actualmente en funcionamiento, una distancia equivalente a 81 vueltas completas al mundo. En términos prácticos, el sistema mantuvo una media de 467 servicios diarios, conectando de forma continua la capital con municipios como Sant Vicent del Raspeig, El Campello, Benidorm o Dénia.
Las líneas con más movimiento
La Línea 2 (Luceros–Sant Vicent del Raspeig) fue la que concentró un mayor número de servicios, con cerca de 50.000 circulaciones a lo largo del año, reflejo de su uso intensivo por estudiantes y trabajadores. Muy cerca se situó la Línea 1 (Luceros–Benidorm), eje vertebrador del litoral norte, que además fue la que más kilómetros acumuló, superando los 1,2 millones.
Las líneas urbanas hacia la Playa de San Juan (L3 y L4) y el ramal del litoral entre Porta del Mar y la Playa de San Juan (L5) mantuvieron también un volumen constante de paso, mientras que la Línea 9 (Benidorm–Dénia) sumó más de 14.000 circulaciones y cerca de 714.000 kilómetros, consolidándose como conexión ferroviaria clave para la Marina Alta.
Una red que sostiene la movilidad comarcal
El balance anual de Alicante forma parte del cómputo global de FGV, que integra también Metrovalencia. En conjunto, ambos sistemas superaron las 694.000 circulaciones en 2025. En el caso alicantino, los datos confirman la importancia del TRAM como alternativa real al vehículo privado, especialmente en los corredores más congestionados y en los desplazamientos diarios hacia la ciudad.
Más allá de las cifras, el recorrido acumulado y la frecuencia de paso reflejan un servicio que se ha convertido en habitual para miles de usuarios, tanto en trayectos urbanos como interurbanos, y que sigue siendo una de las principales columnas vertebradoras del transporte público en la provincia.
