Moverse en TRAM por Alicante no solo es una cuestión de trayecto sobre raíles. Antes y después del viaje, el tiempo que se tarda en llegar a la parada o en completar el recorrido final resulta clave, y los datos apuntan a que la red está bien integrada en el entorno urbano. Los usuarios del TRAM d’Alacant emplean de media 7,58 minutos en desplazarse desde su punto de origen hasta una estación o parada, y algo menos de ocho minutos para llegar a su destino una vez bajan del tranvía.
Así lo refleja el Índice de Satisfacción al Cliente correspondiente a 2025, que sitúa el acceso a la red como uno de los puntos fuertes del servicio. Casi cuatro de cada diez viajeros acceden al TRAM desde un radio inferior a 500 metros de su domicilio o lugar de trabajo, y más del 80 % lo hace a menos de un kilómetro, una cifra especialmente relevante en municipios como Alicante, Sant Vicent del Raspeig o la franja litoral.
El caminar, la opción mayoritaria
El estudio confirma además que el TRAM es un transporte eminentemente peatonal. El 96,8 % de los usuarios llega a las paradas andando, con un tiempo medio inferior a ocho minutos. El uso de otros medios es residual: el autobús representa el 2,5 %, mientras que el coche, la moto, la bicicleta o el patinete apenas suman porcentajes testimoniales.
La misma tendencia se repite al finalizar el viaje. El 97,2 % de los pasajeros continúa su recorrido a pie tras bajar del tranvía, con un tiempo medio muy similar, lo que refuerza la idea de una red pensada para desplazamientos cotidianos y de proximidad.
Buena nota al servicio
En términos globales, el servicio que presta Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana en la red alicantina obtiene una valoración media de 7,29 puntos sobre 10. Casi seis de cada diez usuarios consideran satisfactorio el funcionamiento del TRAM, y uno de cada cinco le otorga la máxima puntuación.
Entre los aspectos mejor valorados destacan la accesibilidad a los trenes y estaciones, la atención del personal y la sensación de seguridad durante el trayecto, todos ellos por encima de los ocho puntos. Unos datos que refuerzan el papel del TRAM como alternativa real al vehículo privado en el día a día de miles de vecinos de la provincia.
